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话说敞篷车到底适不适合台湾？每每讨论起这个话题总是有各种五花八门的论点出现，不论是相对污浊的空气、夏天毒辣慑人的阳光或是梅雨季那阴霾的天色，似乎总是让敞篷车难以在台湾保有立足之地。然而不论有多少外在因素限制，当有机会让430i Convertible那电动硬顶缓缓作动，嘴角便不自觉随着阳光洒落逐渐上扬，随之而来的喜悦更让种种烦恼抛诸脑后，更遑论周遭钦羡的目光让内心小小优越感自然发酵……到底谁说敞篷车不适合台湾呢？

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实用机能毫不妥协，四座设定加倍美好

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源于BMW旗下最受欢迎的运动化房车3-Series，430i Convertible不像其他敞篷车款必须得在舒适、空间、机能性有所妥协，而那三片式电动「硬顶」敞篷更将敞篷车为人所诟病的隔音、防盗等缺憾完美解决。间单来说BMW 430i Convertible其实就是一辆集帅气、实用与性能于一身的双门轿跑车，并将Convertible的原意加以发挥，随时准备好幻化为迷人的上空座驾。

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BMW 430i Convertible不仅开蓬姿态迷人，受惠于硬顶敞篷设计即使关蓬也是利落有型

相较于房车外型的3-Series，430i Convertible虽然在车身长度方面仅小幅增加5mm，但更为外扩的叶子板以及强而有力的车身腰线，却让整体视觉变得宽扁而具跑格。可在行进间收折（18km/h以下作动）的电动硬顶敞篷，更是将修长的尾部线条展露无遗，即使因为天候状况而不得不将顶篷升起，那适切的线条比例也不致破坏430i Convertible的抢眼外型，令人不得不佩服BMW的设计功力。

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430i Convertible标配M款跑车化套件，内外同步展现更具运动化的设计风格

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跑车化套件更包含M款前对四、后对二煞车标准配备

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虽然车尾仅单边双出排气设计，但浑厚低沉的声浪却有着恰到好处的运动性格

430i Convertible长达2810mm的轴距除了是修长视觉的最大功臣之外，更具备了敞篷车款少见的四人乘坐机能，在前座维持标准乘坐姿势下，后座乘客仅需透过椅背快速释放开关即可轻松进出，后座椅背虽然不可调整角度、但坐定后仍保有约一个拳头的膝部空间创造令人满意的舒适度，顶篷开启后毫不受限的奔放自由让全车乘客得以共享。

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标准四座设计让后排乘客保有足够膝部空间，实际乘坐其中其实也颇为舒适

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开蓬时保有220L的置物容量、足以容纳两只登机箱，关蓬时置物容量更跃升至370L，也让后厢空间足敷日常生活使用

源于3-Series的内装铺陈，让置身430i Convertible感受不到任何压力，BMW的内装设计向来不会太过花俏而以实用至上，然而在阳光自然洒落的点缀之下，种种内装细节倒也忠实衬托那专属于德系车款的扎实工艺。搭配视觉上加分不少的驼色内装，大大改变了原本对于BMW略显平淡的印象，所谓暧暧内含光大概就是这辆430i Convertible最适切的形容词。

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标配的电动跑车座椅造型优异，不论包覆性或舒适性也都有一定水准，驼色内装更是开蓬后质感提升的视觉要角

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430i Convertible的内装铺陈其实与3-Series房车相同，但在阳光洒落的环境下却让质感倍增而显得格外迷人

以质感包裹性能，跑格适切展现

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或许是少了车顶的制约，风速流动的畅快填补心灵的渴望，430i Convertible相当忠实的扮演最佳兜风伙伴的角色。灵活的操驾、轻快的加速、适宜的回馈，零压力的表现能尽情享受驾驶的美好。直接的说430i Convertible没有难以掌况的动力、难以捉摸的怪异脾气，但却可以好好享受速度和弯道，同时和阳光、空气甚至水进行零距离的接触。

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BMW一派的沉稳风格在430i Convertible上也不例外，恰到好处的动力在悠闲与激情中取得平衡，反倒相当匹配那诱人的上空身影

如同3-Series阵容大举采用2.0L涡轮增压引擎做为动力来源，430i Convertible也不例外，虽然少了畅快的加速，但却有更加丰厚的扭力。252hp的最大马力以及35.7kgm的扭力随时恭候使用、熟悉的Steptronic八速自排变速箱，尽管有着运动化之名但在换档积极度上却略嫌温吞，但这对于敞篷跑车来说似乎不那么重要，毕竟少了一份紧凑战斗力的同时，却能带来更多悠哉舒适的感受。

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430i Convertile搭载2.0L直列四缸涡轮引擎，252hp/35.7kgm以现代标准来看虽不狂暴，但却也足以让后轮蠢蠢欲动

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动态行车模式切换至Sport时，DSC动态稳定控制系统将会延迟介入，保留一定的后驱驾驭乐趣让430i Convertible也能反打出弯

虽说悠哉舒适，但430i Convertible仍然具有百公里加速6.3秒的实力，除了仍然带有一定的性能色彩外，非性能取向的车款也难望其背，而与动力表现搭配的天衣无缝的悬吊反应，造就浑然天成的休闲气息。BMW一向不会透过「硬派」建构性能，以休闲为取向为出发点的430i Convertible自然没有丝毫硬派气息，换来的是软硬适中、韧性十足的悬吊反应。

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或许用字遣词中容易让人误会430i Convertible不是很会跑，但这样的硬件铺陈虽然不够「战斗」，但姿意划破空气的能力还是有，「小跑怡情」会是最合适的形容。在多种不同等级的行车模式选择下，后轮能提供乐趣十足但不至失控的动态，让430i Convertible不只是一种休闲或消遣，充沛的动力与后驱设定更能够进一步培养驾驭技巧，而那倘佯在阳光下的感受更让驾驶430i Convertible的当下很愉快、很开心。

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掌握了430i Convertible动力特性后，不论是激烈操驾或优闲散步其实都能胜任，御风驾驭的快感谁说只能有一种？

迎风驾驭不只一种选择，BMW 4-Series Convertible阵容齐全

为了提供憧憬敞篷车的潜在买家更为丰富的选择，BMW总代理泛德导入了完善的2017年式4-Series Convertible阵容，除了此次试驾的430i Convertible M Sport之外，原厂也提供动力较为入门的420i Convertible Sport line及具备326hp马力输出的六缸车型440i Convertible M Sport，定位明确的动力选择能够满足不同需求的买家，也让4-Series Convertible的魅力有机会让更多人看见。

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回归一开始的话题到底台湾适不适合敞篷车呢？如果你像小编一样觉得天窗越大越好、喜欢那种阳光洒落车室的明亮感，那么BMW 4-Series Convertible或许可以是大胆跨足敞篷车的对象。毕竟那可在20秒内完成启闭的电动硬顶敞篷不论是在隔音、外型甚至实用性都有着水准以上的表现，而四人乘坐的机能以及最高达370L的行李厢空间也让日常生活全然不是问题，那又有什么理由能够阻止自己不去享受那自在徜徉、毫无隔阂的驾驭快感呢？